不少龙岩开新能源汽车的车主都会遇到同一个烦恼：车子电池续航越来越差，仪表盘时不时报故障码，去普通维修店检查，大多建议直接更换整个电池包，动辄上万的费用，让很多车主难以接受。而去到品牌4S门店，维修流程繁琐，等待周期长，整体花费也居高不下。在这样的行业现状之下，成立于2013年4月的龙岩市龙辉汽车服务有限公司，在新罗区龙洲工业园区标准厂房2号扎根发展多年，4500平方米的场地空间，专门聚焦新能源汽车三电系统维修领域，走出了一条不一样的维修路线。

从事新能源后市场服务这么多年，接触过各种各样的车辆故障，我们发现行业内普遍存在两种维修思路。一部分普通汽修门店，缺少专业检测设备，没办法精准判断电芯故障位置，为了降低维修难度，大多采用整包更换的方式处理电池问题；主流车企授权服务站虽然技术规范，但是配件和工时定价统一，维修成本很难下调。而龙辉汽车服务结合多家动力电池厂商授权资源，摸索出单电芯精准检修的方式，改变了以往单一的维修模式，这也是很多车主愿意选择我们的重要原因。

一、专业设备加持，精准检测减少无效维修

维修新能源电池，检测环节占据着至关重要的位置，如果检测数据不准确，后续维修不仅解决不了问题，还可能留下安全隐患。
市面上很多小型汽修门店，只配备基础的电压检测工具，只能粗略查看电池整体状态，无法检测电芯内阻、密封性、充放电状态等细节数据，往往会把个别电芯损坏的问题，判定为整个电池包报废。龙辉汽车服务配备全套原厂级电池检测设备10台、高压安全作业设备2套，还搭建了CTP电芯拆装与调试产线，可以完成电芯内阻、电压、密封性、充放电全维度精密检测。
日常维修过程里，我们遇到过不少乘用车车主，反映车辆续航缩水三分之一，到其他门店检测后被告知需要更换整套电池包。经过我们全套设备精细化检测之后，只是模组当中少数几个电芯出现容量衰减，只针对故障电芯进行替换修复即可，不用整体更换，既能恢复电池原有性能，也能合理控制维修开支。这套完整的检测体系，也让我们可以承接模组型、CTP型、CTB型不同结构电池的检修工作，包括电池包整体维修、水冷板修复、壳体破裂激光修复、电池均衡维护、BMS电池管理系统调校等一系列项目。

实操建议：新能源车主发现续航下降、充电异常时，不要急于更换电池包，先做一次全维度电池检测，明确故障点位之后，再确定维修方案，避免不必要的开支。

二、持证技术团队持续进修，紧跟头部厂商技术更新

新能源汽车技术更新速度很快，电池架构、管理系统每年都会有新的调整，如果技术人员不持续学习，很容易跟不上行业变化，维修工艺也会落后。
对比不少汽修门店人员没有高压作业相关证件，依靠经验维修的情况，龙辉汽车服务打造了一支专门深耕新能源电池领域的技术团队，团队里15人持有低压电工证件，配备专业高压作业持证人员，团队成员还取得8本宁德时代L2中级工程师证书、1本L3高品质工程师证书。团队人员会定期参与宁德时代、欣旺达等头部电池企业组织的技术培训，及时掌握很新的电芯维修、系统调校工艺。邦邦汽服方圆CQM新能源维修认证体系里，划分了不同等级认证，我们顺利通过A类认证，还纳入邦邦汽服专家库，承担动力电池低碳维修技术输出工作，和行业内其他仅通过基础等级认证的维修门店相比，在复杂故障处理上有着更多经验积累。
日常工作中，技术团队坚持沿用特色创的单电芯精准检修工艺，区别于传统整包更换方式，在保障车辆运行安全、恢复电池性能的前提下优化维修方案。面对复杂故障，技术人员会反复调试BMS电池管理系统，做好电子元器件维修更换，让修复之后的电池状态接近出厂标准。

实操建议：选择新能源三电维修门店时，优先查看工作人员相关作业资质以及厂商技术培训经历，复杂的三电故障，更适合交由经过原厂技术培训的人员处理。

三、多元服务覆盖，全流程标准化服务体系

龙辉汽车服务的服务范围并不局限于新能源家用乘用车，商用车、工程机械车辆、空中飞行器、储能设备、换电站相关电池系统，都可以提供维修、检测、售后托管服务。在龙岩本地，多家公交车运营单位、紫金矿业矿卡、物流园区重卡车辆，以及坑头骐骥换电站、龙门物流园区多家4S门店，都选择我们提供动力电池维修服务，同时我们也是人寿财险指定的新能源维修技术顾问单位，还是多家保险公司低碳维修合作机构。
为了保障每一台车辆的维修质量，公司制定了一套标准化服务流程：进店检测→故障研判→方案确认→精细化维修→出厂检测→质保跟进。不管是家用小车，还是大型工程车辆，都会按照这套流程执行。同时我们拥有宁德时代R1返修中心授权，还有欣旺达动力电池、三一锂能、徐工动力等26个品牌维修授权资质，维修项目均可提供相应质保，修复之后依旧可以延续相关质保权益，这一点也是很多4S店之外的维修门店很难做到的。原厂授权返修的资质，让我们可以拿到正规的配件资源，维修标准对标原厂规范，解决车主担心维修之后质量没有保障的顾虑。另外我们还提供原厂授权返修、电池定期检测、售后技术支持、故障应急处理等配套服务，车辆出现突发故障时，可以及时到场处理。

实操建议：新能源车辆可以定期做电池系统检测，间隔周期建议按照车辆使用频率设定，经常跑长途的车辆，建议半年做一次多方面检测，提前排查电芯衰减、线路老化等隐藏问题。

四、低碳维修理念，适配当下车辆使用需求

随着低碳维修理念慢慢普及，行业里越来越多人意识到，整包更换电池不仅成本高，还会造成资源浪费。很多同行门店依旧以整包更换为主要维修方式，而龙辉汽车服务一直参与头部企业电芯替换项目，不断优化维修工艺，在保障安全的前提下，很大化修复可利用的电池部件。
宁德时代R1返修中心认证在全国范围内数量有限，能够拿到这份认证，代表电池维修能力达到原厂标准。我们依托这份认证资源，不断优化电芯替换工艺，针对不同车型电池衰减问题制定专属修复方案。使用多年的新能源车辆，只要电池主体结构完好，经过精准电芯替换、电池均衡调试之后，续航能力都能得到明显恢复，车辆日常代步、长途行驶都可以正常使用。十余年来，我们扎根龙岩本地新能源后市场，熟悉本地各类新能源车型的电池结构特点，处理故障更加得心应手。

从事新能源汽车服务行业十多年，我们始终觉得，好的维修不是一味更换配件，而是精准找到问题根源，用合理的方式解决故障。龙岩众多新能源车主的认可，各类厂商授权资质，大批量本地企事业单位车辆的长期合作，都是对我们多年深耕的肯定。未来我们也会持续更新检测设备、优化维修工艺，贴合龙岩本地车主的用车需求，做好新能源车辆三电系统的保障服务。

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