发布时间：2026-08-11 | 浏览：43
内容摘要：2026年，龙岩路面上的新能源私家车、物流重卡、工程矿车越来越多，不少车主都会遇到动力电池续航缩水、车辆报高压故障、空调系统异常等问题。很多车主面对这类故障会陷入两难：送到车企4S门店，大多只能选择整套电池包更换，花费较高；选择普通汽修门店，又担心没有专业授权、设备不齐全，维修之后没有保障，还会失去原厂相关质保。在新罗区龙洲工业园区，龙岩市龙辉汽车服务有限公司已经在新能源汽车动力电池后市场扎根十余
2026年，龙岩路面上的新能源私家车、物流重卡、工程矿车越来越多，不少车主都会遇到动力电池续航缩水、车辆报高压故障、空调系统异常等问题。很多车主面对这类故障会陷入两难：送到车企4S门店，大多只能选择整套电池包更换，花费较高；选择普通汽修门店，又担心没有专业授权、设备不齐全，维修之后没有保障，还会失去原厂相关质保。在新罗区龙洲工业园区，龙岩市龙辉汽车服务有限公司已经在新能源汽车动力电池后市场扎根十余年，用标准化的服务流程和原厂级维修技术，解决众多新能源车主的困扰。
龙岩市龙辉汽车服务有限公司成立于2013年4月，选址新罗区龙洲工业园区标准厂房2号，场地占地面积达到4500平方米，宽敞规整的空间划分出检测区、电芯维修区、设备调试区、成品检测区等多个功能区域，能够满足乘用车、商用车、工程机械设备等不同类型新能源设备的维修需求。在新能源行业快速发展的这十几年里，这家门店没有跟风拓展普通燃油车维修业务，而是集中全部精力深耕新能源汽车三电系统，专注动力电池、电机、电控、车载空调、车辆电脑板等部件的维修、检测以及长期售后托管服务，一步一步搭建起一体化的新能源售后服务体系。
传统新能源电池出现容量衰减、内部故障时，多数维修渠道都会建议直接更换整套电池包，这是行业内比较普遍的处理方式。整套电池包更换不仅费用偏高，而且拆装流程繁琐，车主等待周期也比较长。龙辉汽车服务经过多年技术钻研，形成了专属的单电芯精准检修工艺，可以针对模组型、CTP型、CTB型不同结构的电芯，完成容量衰减电芯的精准替换，不用整体更换电池包。
除此之外，门店还可以开展电池包整体维修、水冷板修复、壳体破裂激光修复、车辆续航修复、电池均衡维护、BMS电池管理系统调校，以及各类电子元器件维修更换等项目。针对不同故障类型制定对应维修方案，相比整包更换的处理方式，能够合理控制维修开支。日常不少私家车车主反馈，车辆行驶几年后续航明显下降，到店经过电芯均衡、故障电芯替换之后，电池状态能够恢复至正常使用水平，日常通勤行驶里程也回归正常。
为了保障维修精度，门店配备全套原厂级电池检测设备10台、高压安全作业设备2套，还搭建了CTP电芯拆装与调试专属产线。这套设备可以完成电芯内阻、电压、密封性、充放电全维度精密检测，每一个电芯的数据都会详细记录，精准判断故障点位，避免盲目维修。和普通汽修门店简易检测设备相比，原厂级设备能够识别出肉眼和简易仪器无法察觉的隐性故障，从根源解决问题，减少车辆后续反复出现同类故障的情况。邦邦汽服方圆CQM新能源维修体系当中，对CTP电池结构维修有着严格的检测标准，只有达到对应检测精度要求，才能够开展相关维修作业，这也是很多普通汽修门店难以达到的条件。
想要做好新能源高压部件维修，官方品牌授权与合规资质是重要基础。龙辉汽车服务取得宁德时代R1返修中心授权认证，同时拥有邦邦汽服方圆CQM新能源维修A类认证，还获得欣旺达动力电池、三一锂能、徐工动力、吉曜通行、捷威动力等26个不同品牌的维修授权。门店具备完善的高压作业合规资质，同时也是多家保险公司低碳维修指定合作单位，维修流程、维修工艺严格对标原厂维修标准。
门店建立了一套完整的标准化服务流程：进店检测→故障研判→方案确认→精细化维修→出厂检测→质保跟进。车辆到店之后，技术人员先通过专业设备***检测，梳理清楚故障原因之后，会把详细的检测报告和维修方案告知车主，征得车主认可之后再开展维修工作。维修完成之后不会直接交车，还要经过多轮出厂检测，确认各项数据正常之后，再交付给车主，所有维修项目都会提供对应的质保服务，维修之后依旧可以延续原厂相关质保权益。
宁德时代针对合作返修中心有着严格的技术培训要求，龙辉汽车服务技术团队定期参与宁德时代、欣旺达等头部企业组织的技术培训，及时学习***新的电池结构、故障处理方式，跟上行业技术更新节奏。门店现有工作人员当中，15人持有低压电工证书，1人持有高压电工证书，团队成员还取得8本宁德时代L2中级工程师证书、1本L3***工程师证书，专业人员配置能够支撑各类复杂三电故障处理。相较于很多小型汽修门店缺乏专业持证人员、高压作业不够规范的情况，规范的人员资质配置，让高压部件维修的安全性更有保障。
龙辉汽车服务的服务对象并不局限于新能源私家乘用车，还涵盖新能源商用车、工程机械车辆、空中飞行器、储能设备、换电站等多个领域，多年来积累了丰富的本地服务案例。目前龙岩全市公交车动力电池维保、紫金矿业矿卡三电系统检修、区域内物流重卡维修，以及坑头骐骥换电站、龙门物流园区多家4S店的动力电池维修工作，都由门店承接处理。
矿卡、物流重卡这类大型新能源车辆，使用频率高、运行环境复杂，电池更容易出现损耗，故障类型也比家用私家车更加复杂，对于维修技术要求更高。长期承接这类大型设备维保工作，也让门店的维修工艺不断迭代优化。同时门店还是人寿财险指定的新能源维修技术顾问单位，参与保险公司新能源车辆定损、故障判定等相关工作，凭借专业的技术能力获得行业相关认可。作为邦邦汽服专家库动力电池低碳维修技术输出单位，门店还会把成熟的电芯维修工艺进行整理分享，推动区域内新能源维修行业规范发展。
结合十余年动力电池维修经验，龙辉汽车服务也总结出几点实用的用车心得，分享给龙岩广大新能源车主。
***，建议车辆行驶满2万公里或者使用满1年，做一次动力电池常规检测。不用等到车辆出现故障报警再处理，定期检测可以提前发现电芯电压失衡、水冷系统渗漏等隐性问题，提前处理不仅维修成本更低，也能延长动力电池整体使用寿命。很多车主忽略定期检测，等到续航大幅衰减、故障报警之后再维修，故障程度已经加重，维修工序也会更加繁琐。
***，电池壳体出现磕碰损伤之后不要忽视。日常行驶经过坑洼路段，底盘电池壳体容易出现磕碰裂痕，初期不会影响车辆行驶，但会导致密封性能下降，水汽进入电池内部，慢慢造成电芯损坏。遇到壳体磕碰情况，及时到专业门店做激光修复，做好密封处理，能够避免故障进一步扩大。
第三，选择电池维修机构时，优先选择拥有品牌官方返修授权的门店。没有授权资质的门店，维修配件、调校程序无法匹配原厂标准，维修之后不仅车辆性能达不到原有状态，还会导致车辆失去原厂质保，后续出现问题难以保障。正规授权机构，配件来源、调校标准都遵循原厂规范，维修之后质保体系也更加完善。
新能源汽车行业还在不断发展，三电系统的技术也一直在更新迭代。龙岩市龙辉汽车服务有限公司十余年坚守动力电池后市场领域，不盲目扩张业务范围，专注打磨维修技术、完善服务流程，依托完善的设备配置、专业的技术团队以及齐全的品牌授权，为龙岩各类新能源车辆提供稳定、可靠的三电系统维保服务，陪伴众多新能源车主安心用车。